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小藍好騎又怎樣,我就是覺得不行
原標題:小藍好騎又怎樣,我就是覺得不行
上周,同時發生「摩拜單車」獲得高通戰略投資以及「小藍單車」走向死亡兩起事件,兩極分化的命運讓人們開始重新思考共享單車領域的未來。今天我們為你精選瞭3個共享單車的辣評,從這些投資人的犀利點評中,你或許能更加理解小藍單車命運的必然性。
另外我們還挑選瞭1個其它領域的熱點項目點評,看似不相關的資本動作,往往蘊含相通的投資邏輯。正如投資人所說,誰掌握數據,誰就掌握未來。
1、摩拜單車
11月15日,摩拜單車宣佈獲得來自高通創投的新一輪戰略投資。
在鯨準App中,摩拜在“共享出行”等標簽下熱度排名第二。
熊貓資本合夥人毛聖博:
共享單車的戰局已經很明朗,但是你沒法限制哪個土豪在一個小地方又做瞭一個單車,還有一堆戰略投資人也在做。他可能初期投入也不大,就投幾百上千萬,也沒多少錢。你擋不住大傢來做這個事情的熱情,但從現在的局面來看,應該已經很難做出第三傢公司瞭。這些小玩傢未來死掉的概率會很大,一部分死掉,一小部分被收購。
一個普通單車加瞭個鎖,投瞭 1000 輛,就說自己是共享單車,這肯定是不成立的。
還是靠產品,摩拜現在已經跟陶氏化學等世界級的材料、技術公司達成戰略合作,在研究用更輕、更便宜的材料去造車,還有類似坐墊能否變得更舒服等等迭代。共享單車的商業模式成立的最關鍵點就是要免維護,在保證免維護的同時,又讓用戶騎的更舒服,對環境更友好,花費成本更低。這肯定是未來的發展方向,一旦做出來,它的地位就很高瞭。
其實摩拜的第一輛車,除瞭重以外是非常好的,第一輛車到現在的損壞率是極低的。現在到大街上找摩拜第一代的車,都還好好的,基本不用維護。不過第一代車也有很多缺點,太重太高,不可調,也沒有車筐,現在都在改進。最新出的那個“風輕揚”北京現在是有投放的,車很輕,座椅可調,前面有籃子,像這類的產品迭代會是未來摩拜的常態。
這就有點像汽車公司,大傢肯定是想找一輛最好的車,在達到剛需的同時,其實也有很多對舒適、顏值各方面的要求。如果價格一樣的話,為什麼不騎個好點的車?
車輛監控系統
2、優拜單車
入選原因:
鯨準App中,11月初優拜單車的項目熱度出現陡增趨勢。
優拜曾於今年9月獲得數千萬美元B輪融資;另外,投資過小藍單車的黑洞投資也是優拜的投資方之一。
初心資本副總裁馮甜:
我們都看到國內共享單車競爭非常激烈,初心投的時候摩拜、ofo都已經拿到重量級的投資,大傢都知道這是一個資本驅動的市場,在這種環境下已經是一個惡性競爭的市場。但是優拜單車很聰明的一個打法是,它一開始就在南方地區佈局,避開在北方地區的沖突;另外它選擇的一個做法是去拓展海外市場,選擇與摩拜、ofo不同的海外地區,與當地政府合作,目前發展的還不錯,它的這種差異化戰略的打法是很明智的選擇。
3、“死掉”的共享單車們
入選原因:
上周,號稱“最好騎”的中國第三大無樁共享單車小藍單車正式宣告倒閉。
9月以來,已有3Vbike、悟空單車、酷騎單車、小鳴單車、町町單車等相繼停止運營,共享單車的未來再次成為熱議焦點。
原鼎暉創投基金創始人王功權:
如果非要讓我說的話,我認為共享單車這個模式是非常危險的,非常非常危險:首先,它競爭門檻不高,硬靠錢砸;其次,它地域性很強;再次,它很容易被模仿——你有七個好處,我可汽車監控系統以把七個好處吸收瞭,再加上一個好處;管理則是非常復雜的事,規模越大,越難管理,這樣的話,它就取決於你在多長的時間之內,能夠在用戶上實現壟斷,壟斷之後在上面再生長什麼東西,鬼都不知道。
如此說來,難道投資人是傻子嗎?其實各行各業傻子都挺多的,投資人也不是神仙。像我們身在投資界這麼多年的人,也有好多失敗的案例。
之所以大傢都撲瞭上來,也的確是因為目前可投的高成長項目太少瞭。另外資本之間是互相有關聯的,既然它沒有別的什麼門檻,就是資金門檻,那就豁出去瞭砸,把競爭對手全砸完,回過頭來形成壟斷,到時候裝什麼是什麼。
關鍵問題是,它現在還有一個非常好的理由,就是用戶多,每個用戶都要交押金,所以它能收上來大量押金。這是個非常大的風險:押金你要花掉,但是很多人最後會要求退押金,那你就要再重新組織資金。
貨車管理系統
這是一個徹底燒錢的東西。現在幾個大的投資機構正在狠燒,我覺得這是一個不理性的行為。不如等到它把那些業務漲上來之後,你最後寧可貴一點去投,沒有這麼大的風險。也許我年歲大瞭,我覺得共享單車砸錢的風險特別大。
4、科百科技
入選理由:
鯨準App顯示,科百科技項目熱度於10月20日左右出現陡增趨勢。科百科技曾於今年9月獲得數千萬Pre-A輪融資。
星瀚資本投資總監趙豪:
百科技的產品和技術適用范圍比較廣,可以應用於精準農業、智慧城市、環境監測等廣泛領域。目前公司聚焦於精準農業領域,已有政府、科研機構、中大型種植企業等各方面典型客戶,之前以銷售硬件為主要營收業務,目前已開始在水肥托管、病蟲害和霜凍模型、種植模型等方面開始嘗試,以上業務對農業種植提升效果很好,對數據依賴性強,且隨著數據積累實施邊際成本不斷降低。
全球對精準農業需求廣泛,在我國尤為迫切。在保護土壤、減少水肥農藥投入、減少農殘、減少災害、減少人力投入、提高種植水平、提高產量質量及收入方面,科百的產品和服務有巨大提升,技術指標在全球處於領先地位,競爭優勢明顯。
科百可作為測土配肥、無人機植保等農業創新服務的基礎數據支撐和控制中樞,可在各種植保業務上做上下遊延伸的自營或平臺業務。
創始團隊兼具物聯網和農業資深背景,經驗豐富,具備強使命感,在政府、科研機構、行業企業、技術人才等方面資源眾多,整合能力較強,且具有正確積極的市場宣傳意識,多方吸引資源合作。
如果你是投資人,想對任何項目作出獨傢點評,歡迎投遞給我們,項目點評聯系,鯨準記者閆旭,微信/手機:13810566351。
原標題:小藍好騎又怎樣,我就是覺得不行
上周,同時發生「摩拜單車」獲得高通戰略投資以及「小藍單車」走向死亡兩起事件,兩極分化的命運讓人們開始重新思考共享單車領域的未來。今天我們為你精選瞭3個共享單車的辣評,從這些投資人的犀利點評中,你或許能更加理解小藍單車命運的必然性。
另外我們還挑選瞭1個其它領域的熱點項目點評,看似不相關的資本動作,往往蘊含相通的投資邏輯。正如投資人所說,誰掌握數據,誰就掌握未來。
1、摩拜單車
11月15日,摩拜單車宣佈獲得來自高通創投的新一輪戰略投資。
在鯨準App中,摩拜在“共享出行”等標簽下熱度排名第二。
熊貓資本合夥人毛聖博:
共享單車的戰局已經很明朗,但是你沒法限制哪個土豪在一個小地方又做瞭一個單車,還有一堆戰略投資人也在做。他可能初期投入也不大,就投幾百上千萬,也沒多少錢。你擋不住大傢來做這個事情的熱情,但從現在的局面來看,應該已經很難做出第三傢公司瞭。這些小玩傢未來死掉的概率會很大,一部分死掉,一小部分被收購。
一個普通單車加瞭個鎖,投瞭 1000 輛,就說自己是共享單車,這肯定是不成立的。
還是靠產品,摩拜現在已經跟陶氏化學等世界級的材料、技術公司達成戰略合作,在研究用更輕、更便宜的材料去造車,還有類似坐墊能否變得更舒服等等迭代。共享單車的商業模式成立的最關鍵點就是要免維護,在保證免維護的同時,又讓用戶騎的更舒服,對環境更友好,花費成本更低。這肯定是未來的發展方向,一旦做出來,它的地位就很高瞭。
其實摩拜的第一輛車,除瞭重以外是非常好的,第一輛車到現在的損壞率是極低的。現在到大街上找摩拜第一代的車,都還好好的,基本不用維護。不過第一代車也有很多缺點,太重太高,不可調,也沒有車筐,現在都在改進。最新出的那個“風輕揚”北京現在是有投放的,車很輕,座椅可調,前面有籃子,像這類的產品迭代會是未來摩拜的常態。
這就有點像汽車公司,大傢肯定是想找一輛最好的車,在達到剛需的同時,其實也有很多對舒適、顏值各方面的要求。如果價格一樣的話,為什麼不騎個好點的車?
車輛監控系統
2、優拜單車
入選原因:
鯨準App中,11月初優拜單車的項目熱度出現陡增趨勢。
優拜曾於今年9月獲得數千萬美元B輪融資;另外,投資過小藍單車的黑洞投資也是優拜的投資方之一。
初心資本副總裁馮甜:
我們都看到國內共享單車競爭非常激烈,初心投的時候摩拜、ofo都已經拿到重量級的投資,大傢都知道這是一個資本驅動的市場,在這種環境下已經是一個惡性競爭的市場。但是優拜單車很聰明的一個打法是,它一開始就在南方地區佈局,避開在北方地區的沖突;另外它選擇的一個做法是去拓展海外市場,選擇與摩拜、ofo不同的海外地區,與當地政府合作,目前發展的還不錯,它的這種差異化戰略的打法是很明智的選擇。
3、“死掉”的共享單車們
入選原因:
上周,號稱“最好騎”的中國第三大無樁共享單車小藍單車正式宣告倒閉。
9月以來,已有3Vbike、悟空單車、酷騎單車、小鳴單車、町町單車等相繼停止運營,共享單車的未來再次成為熱議焦點。
原鼎暉創投基金創始人王功權:
如果非要讓我說的話,我認為共享單車這個模式是非常危險的,非常非常危險:首先,它競爭門檻不高,硬靠錢砸;其次,它地域性很強;再次,它很容易被模仿——你有七個好處,我可汽車監控系統以把七個好處吸收瞭,再加上一個好處;管理則是非常復雜的事,規模越大,越難管理,這樣的話,它就取決於你在多長的時間之內,能夠在用戶上實現壟斷,壟斷之後在上面再生長什麼東西,鬼都不知道。
如此說來,難道投資人是傻子嗎?其實各行各業傻子都挺多的,投資人也不是神仙。像我們身在投資界這麼多年的人,也有好多失敗的案例。
之所以大傢都撲瞭上來,也的確是因為目前可投的高成長項目太少瞭。另外資本之間是互相有關聯的,既然它沒有別的什麼門檻,就是資金門檻,那就豁出去瞭砸,把競爭對手全砸完,回過頭來形成壟斷,到時候裝什麼是什麼。
關鍵問題是,它現在還有一個非常好的理由,就是用戶多,每個用戶都要交押金,所以它能收上來大量押金。這是個非常大的風險:押金你要花掉,但是很多人最後會要求退押金,那你就要再重新組織資金。
貨車管理系統
這是一個徹底燒錢的東西。現在幾個大的投資機構正在狠燒,我覺得這是一個不理性的行為。不如等到它把那些業務漲上來之後,你最後寧可貴一點去投,沒有這麼大的風險。也許我年歲大瞭,我覺得共享單車砸錢的風險特別大。
4、科百科技
入選理由:
鯨準App顯示,科百科技項目熱度於10月20日左右出現陡增趨勢。科百科技曾於今年9月獲得數千萬Pre-A輪融資。
星瀚資本投資總監趙豪:
百科技的產品和技術適用范圍比較廣,可以應用於精準農業、智慧城市、環境監測等廣泛領域。目前公司聚焦於精準農業領域,已有政府、科研機構、中大型種植企業等各方面典型客戶,之前以銷售硬件為主要營收業務,目前已開始在水肥托管、病蟲害和霜凍模型、種植模型等方面開始嘗試,以上業務對農業種植提升效果很好,對數據依賴性強,且隨著數據積累實施邊際成本不斷降低。
全球對精準農業需求廣泛,在我國尤為迫切。在保護土壤、減少水肥農藥投入、減少農殘、減少災害、減少人力投入、提高種植水平、提高產量質量及收入方面,科百的產品和服務有巨大提升,技術指標在全球處於領先地位,競爭優勢明顯。
科百可作為測土配肥、無人機植保等農業創新服務的基礎數據支撐和控制中樞,可在各種植保業務上做上下遊延伸的自營或平臺業務。
創始團隊兼具物聯網和農業資深背景,經驗豐富,具備強使命感,在政府、科研機構、行業企業、技術人才等方面資源眾多,整合能力較強,且具有正確積極的市場宣傳意識,多方吸引資源合作。
如果你是投資人,想對任何項目作出獨傢點評,歡迎投遞給我們,項目點評聯系,鯨準記者閆旭,微信/手機:13810566351。
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