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麻昭高速體驗:大部分路段能跑100碼服務區衛生間幹凈寬敞(圖)
迤車服務區長達4.5公裡的中梁子隧道麻昭高速今天開通 記者 郎曉偉服務區內自助餐菜品很多
每年春節,昆明有上百萬人需自駕通行南北大通道回傢過年,尤其是從昆明到水富,更是承載滇東北和在滇外省人民對傢的美好向往。今天,麻昭高速開通儀式將在昭通立交舉行,麻昭高速的開通將貫通雲南南北方向的高速通道。
gps衛星監控管理系統
25日,省委宣傳部帶領都市時報記者為你們探路,為各位親們春節自駕回傢提供參考。
11:00 昆明北
16條通行車道 節日高峰不塞車
早上11點,采訪車從昆明北出發。這裡的16條車道中有4條為ETC,節日高峰都不塞車。但昆嵩高速服役20年,從設計日流量2.5萬,到現在的日均6.8萬,節日高峰更是達到瞭10萬輛,使得昆嵩嚴重超負荷。好在小龍高速緊鑼密鼓建設,2年後8車道就可暢通無阻。
從昆明北出發,經昆嵩、嵩功、待功、昭會、麻昭、水麻6條高速,可到水富附近川滇交界處,預計小型客車全程通行費382元,耗時6小時,全程對小車限速在80到120碼之間,絕大部分為100碼和110碼。
12:00 待功高速
小型客車通行費53元
從昆明北出發,先是上昆嵩高速,之後轉入嵩功高速。兩段路共用時1個小時,之後就進入待功高速。這是南北大通道最後建設的3條高速之一,今年9月25日通車,全長67.147公裡,橋隧占瞭一半,小型客車通行費53元。在其左邊,原功待二級路依然有很多大貨車通行。
12:05 崗紀服務區
餐飲、超市12月20日已開始營業
在功山立交往北9公裡,是兩側共200畝的崗紀服務區。冬日行車霜風勁吹手發抖,該服務區餐飲、超市12月20日已開始營業,可以進去大吃一頓暖和暖和。加油站手續完備後,明年1月8日開通。南側位於羊街附近的潘所服務區離這裡29公裡。
就在崗紀服務區旁邊,有一塊重達幾百噸的巨石,是施工時從山頂掉落下來。待功高速指揮部將計就計,將這塊落石美化成文化石,以雕塑、詩歌展現待功建設者為雲南交通通暢不畏艱險的精神。
13:50 烏蒙路頂2407米
連下3天雪 也能保障高速不斷交
待功高速上的梁子隧道長度超過4500米,采訪車駛出隧道時,“烏蒙路頂2407米”的石牌讓所有人震驚。烏蒙路頂一段路邊,積攢下薄薄一層小冰粒。待功高速指揮部陳玉留書記說:“這就是南北大通道過烏蒙群山的制高點,12月16日到17日,從這個點往南、往北的幾座橋梁都結冰,指揮部和會澤分處全員出動,連夜撒融雪劑,保通一條車道,車輛緩慢通行。”
據悉,如果連續3天下雪,2000米以上海撥的橋梁結冰會達3至5公分,雲南公投曲靖管理處會澤分處的除雪機械和人員可以保障待功高速不斷交。
14:02 待補服務區
衛生間幹凈寬敞設施齊 設母嬰室
待補服務區是待功高速上除崗紀服務區之外的又一服務區,位於待補收費站旁。服務區餐飲、超市均由浙江寧通投資公司承包,這傢公司在雲南10餘個服務區提供標準化服務,自助餐30元一位。現場所見讓記者為雲南公投新建高速服務區廁所點個贊:寬敞、幹凈、設母嬰室、無障礙衛生間,好多客運站廁所均無法匹敵。
14:40 昭會兩幅路
公路織出“麻花辮” 雲南僅此一處
出待補服務區就駛入昭會高速,在這條路上,你能不時看見另一幅路面在你腳下,Y字形高墩像士兵挺立,或者橋梁在三維空間相互交匯。這相互交錯的麻花辮,雲南僅昭會高速可見。
昭會高速指揮長蘇子興介紹,昭會原半幅路與新建成的半幅路互為交錯,新建的半幅路避免大起大落,克服瞭以前結冰路段為下坡的弊端。經過12月15日到17日3天冰雪考驗,撒鹽即可保通,無需像以前那樣封路。
15:20 迤車服務區
超大服務區如“跑馬場” 過夜也有住處
昭會高速上的迤車服務區可以用“跑馬場”來形容,面積達124畝,堪稱全省最high。蘇子興說:“國慶黃金周都沒停滿,大部分是四川、重慶的小車。”想象一下,停滿600到700輛車是何等壯觀的情景。今後,即便遇上封路不怕啦,迤車服務區由浙江亞力公司經營,裝修瞭60多個標準間,車輛過夜亦有住處。
18:00 牛傢溝大橋
車隊監控系統
國內在建同類型橋梁中最高
昭會高速延伸至昭通市昭陽區結束,與此相接的是麻昭高速,也就是今天即將通車的一段高速。
麻昭高速大關縣境內的牛傢溝大橋,是全線最艱巨的工程,到今年10月24日才合攏。據施工單位中鐵十六局麻昭項目部總工張鑫介紹,橋長556米,最高墩130米,主跨180米,橋面離溝底214米,是國內在建同類型橋梁中最高的。
18:40 腰巖特大橋
gps物流車隊管理系統
腰巖也叫猴子巖,意即猴子都難爬的懸崖。要在這裡打洞架橋,難度可想而知,中鐵十八局承擔瞭這個艱巨的任務。在坡度達80度的陡坡上打樁基,靠的是人工一直打到50到60米深處。運送鋼筋、混凝土的便道修建瞭快1年。中鐵十八局硬是靠著鐵軍精神,在最陡峭的地方建起最平坦的路。
為瞭保障今天的通車,施工單位已經連續幾天晝夜不停收尾,昨晚又是一個不眠之夜。26日早上8點,他們將全部交出道路。
都市時報 記者 郎曉偉
本文來源:雲南網
責任編輯:王曉易_NE0011
迤車服務區長達4.5公裡的中梁子隧道麻昭高速今天開通 記者 郎曉偉服務區內自助餐菜品很多
每年春節,昆明有上百萬人需自駕通行南北大通道回傢過年,尤其是從昆明到水富,更是承載滇東北和在滇外省人民對傢的美好向往。今天,麻昭高速開通儀式將在昭通立交舉行,麻昭高速的開通將貫通雲南南北方向的高速通道。
gps衛星監控管理系統
25日,省委宣傳部帶領都市時報記者為你們探路,為各位親們春節自駕回傢提供參考。
11:00 昆明北
16條通行車道 節日高峰不塞車
早上11點,采訪車從昆明北出發。這裡的16條車道中有4條為ETC,節日高峰都不塞車。但昆嵩高速服役20年,從設計日流量2.5萬,到現在的日均6.8萬,節日高峰更是達到瞭10萬輛,使得昆嵩嚴重超負荷。好在小龍高速緊鑼密鼓建設,2年後8車道就可暢通無阻。
從昆明北出發,經昆嵩、嵩功、待功、昭會、麻昭、水麻6條高速,可到水富附近川滇交界處,預計小型客車全程通行費382元,耗時6小時,全程對小車限速在80到120碼之間,絕大部分為100碼和110碼。
12:00 待功高速
小型客車通行費53元
從昆明北出發,先是上昆嵩高速,之後轉入嵩功高速。兩段路共用時1個小時,之後就進入待功高速。這是南北大通道最後建設的3條高速之一,今年9月25日通車,全長67.147公裡,橋隧占瞭一半,小型客車通行費53元。在其左邊,原功待二級路依然有很多大貨車通行。
12:05 崗紀服務區
餐飲、超市12月20日已開始營業
在功山立交往北9公裡,是兩側共200畝的崗紀服務區。冬日行車霜風勁吹手發抖,該服務區餐飲、超市12月20日已開始營業,可以進去大吃一頓暖和暖和。加油站手續完備後,明年1月8日開通。南側位於羊街附近的潘所服務區離這裡29公裡。
就在崗紀服務區旁邊,有一塊重達幾百噸的巨石,是施工時從山頂掉落下來。待功高速指揮部將計就計,將這塊落石美化成文化石,以雕塑、詩歌展現待功建設者為雲南交通通暢不畏艱險的精神。
13:50 烏蒙路頂2407米
連下3天雪 也能保障高速不斷交
待功高速上的梁子隧道長度超過4500米,采訪車駛出隧道時,“烏蒙路頂2407米”的石牌讓所有人震驚。烏蒙路頂一段路邊,積攢下薄薄一層小冰粒。待功高速指揮部陳玉留書記說:“這就是南北大通道過烏蒙群山的制高點,12月16日到17日,從這個點往南、往北的幾座橋梁都結冰,指揮部和會澤分處全員出動,連夜撒融雪劑,保通一條車道,車輛緩慢通行。”
據悉,如果連續3天下雪,2000米以上海撥的橋梁結冰會達3至5公分,雲南公投曲靖管理處會澤分處的除雪機械和人員可以保障待功高速不斷交。
14:02 待補服務區
衛生間幹凈寬敞設施齊 設母嬰室
待補服務區是待功高速上除崗紀服務區之外的又一服務區,位於待補收費站旁。服務區餐飲、超市均由浙江寧通投資公司承包,這傢公司在雲南10餘個服務區提供標準化服務,自助餐30元一位。現場所見讓記者為雲南公投新建高速服務區廁所點個贊:寬敞、幹凈、設母嬰室、無障礙衛生間,好多客運站廁所均無法匹敵。
14:40 昭會兩幅路
公路織出“麻花辮” 雲南僅此一處
出待補服務區就駛入昭會高速,在這條路上,你能不時看見另一幅路面在你腳下,Y字形高墩像士兵挺立,或者橋梁在三維空間相互交匯。這相互交錯的麻花辮,雲南僅昭會高速可見。
昭會高速指揮長蘇子興介紹,昭會原半幅路與新建成的半幅路互為交錯,新建的半幅路避免大起大落,克服瞭以前結冰路段為下坡的弊端。經過12月15日到17日3天冰雪考驗,撒鹽即可保通,無需像以前那樣封路。
15:20 迤車服務區
超大服務區如“跑馬場” 過夜也有住處
昭會高速上的迤車服務區可以用“跑馬場”來形容,面積達124畝,堪稱全省最high。蘇子興說:“國慶黃金周都沒停滿,大部分是四川、重慶的小車。”想象一下,停滿600到700輛車是何等壯觀的情景。今後,即便遇上封路不怕啦,迤車服務區由浙江亞力公司經營,裝修瞭60多個標準間,車輛過夜亦有住處。
18:00 牛傢溝大橋
車隊監控系統
國內在建同類型橋梁中最高
昭會高速延伸至昭通市昭陽區結束,與此相接的是麻昭高速,也就是今天即將通車的一段高速。
麻昭高速大關縣境內的牛傢溝大橋,是全線最艱巨的工程,到今年10月24日才合攏。據施工單位中鐵十六局麻昭項目部總工張鑫介紹,橋長556米,最高墩130米,主跨180米,橋面離溝底214米,是國內在建同類型橋梁中最高的。
18:40 腰巖特大橋
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腰巖也叫猴子巖,意即猴子都難爬的懸崖。要在這裡打洞架橋,難度可想而知,中鐵十八局承擔瞭這個艱巨的任務。在坡度達80度的陡坡上打樁基,靠的是人工一直打到50到60米深處。運送鋼筋、混凝土的便道修建瞭快1年。中鐵十八局硬是靠著鐵軍精神,在最陡峭的地方建起最平坦的路。
為瞭保障今天的通車,施工單位已經連續幾天晝夜不停收尾,昨晚又是一個不眠之夜。26日早上8點,他們將全部交出道路。
都市時報 記者 郎曉偉
本文來源:雲南網
責任編輯:王曉易_NE0011
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